Injeção Side Car Espelho plástico

Espelho do lado do carro é composta pela moldura de espelho, a base da caixa, suporte, braço giratório e assim por diante. A qualidade da superfície da caixa do espelho retrovisor do carro é fundamental, que geralmente é micro-textura para carros premium, revestimento para carros normais.   De acordo com o projeto do carro, espelhos de carro são classificadas em uma dividida e tipo integral.

1.  A peça de cobertura

   1)  Material Plástico: ABS

   2)  Cavidade: 1R 1L

   3)  porta de injecção: 1 quente transferência ponta do corredor para corredor cor

2.  Base de dados:

   1)  Material Plástico: PP GF45

   2)  Cavidade: 1R 1L

   3)  gat Injecção: corredor frio ou portão lateral de uma câmara quente

3.  Suporte de tampa

   1)  Material Plástico: ABS

   2)  Cavidade: 1R 1L

   3)  gat Injecção: 1 quente transferência ponta do corredor para corredor cor

4.  braço giratório

   1)  Material Plástico: ABS

   2)  Cavidade: 1R 1L

   3)  gat Injecção: 1 quente transferência ponta do corredor para corredor cor

5.  Quadro de espelho

   1)  de material plástico: ABS

   2)  Cavidade: 1R 1L

   3)  gat Injecção: 1 quente transferência ponta do corredor para corredor cor

As características de projeto de moldes para espelho de carro são como abaixo:

1. T ele suavizar a aparência é muito importante para as peças do carro.  É proibido ter qualquer gape entre de todas as peças de montagem, portanto, a relação de encolhimento é ponto-chave em fazer o projeto de molde.

2.  As barras serão cumpridas por máquinas automáticas para garantir a dimensão exata.   Enquanto isso, a posição de movimento de deslizantes devem ser muito estável e precisa, a fim de evitar ou flash de linhas.

3.  A fim de evitar riscos de textura, o ângulo de ejeção é de 5 graus acima.

4.  O fluxo de material plastificação irá influenciar a superfície do espelho de carro.   Os canais de fluxo de material plástico vai ser afectada pela estrutura de corredores de injecção.   Enquanto isso, o corredor irá ser os factores de tempo de ciclo e o consumo de material.